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Visitar Moscou � se deparar com obras grandiosas a cada instante.Tudo aqui chama aten��o e isso talvez seja a impress�o principal que temos ao andar pelas ruas e avenidas da capital da R�ssia. O metr� da cidade n�o s� confirma essa realidade, mas vai mais longe. N�o � um simples metr� que o passageiro utiliza apenas como meio de transporte, mas para admir�-lo e admir�-lo com calma, prestando aten��o nos detalhes, como se estivesse numa galeria de arte.
Com tamanha beleza, natural que o metr� de Moscou
n�o seja apontado como um dos mais bonitos do mundo. Sua constru��o, n�o foi uma simples obra de transporte p�blico. Com ele, St�lin queria mostrar, at� onde a Uni�o Sovi�tica era capaz de chegar.
Um exemplo que justifica ter sido o metr� uma obra especial para St�lin, foi a frase utilizada por Lazare kaganovitch, ministro de transportes da ent�o Uni�o Sovi�tica, durante seu pronunciamento na inaugura��o da primeira linha do metr� de Moscou, em maio de 1935: �A vit�ria do metr� � a vit�ria do socialismo�.
St�lin, que presidia a festa solene e assumira o total controle do pa�s, ap�s a morte de Wladimir L�nin, em 1924, estava orgulhoso por ter resolvido o problema do
transporte p�blico na capital russa, mas ao mesmo tempo, mostrar ao mundo, a for�a do bloco sovi�tico.
O metr� foi projetado para demonstrar um alto grau de desenvolvimento t�cnico, industrial e est�tico,
que teoricamente, s� poderia ser atingido com o comunismo. O resultado da megalomania de St�lin, pode ser vista at� hoje na capital russa. Os pal�cios edificados nas profundezas da cidade, imediatamente receberam da propaganda o t�tulo de �O melhor e mais belo metr� do mundo�. Ali�s, al�m de aparentemente ser f�cil reconhec�-lo com tal denomina��o, o funcionamento e o conforto de seus carros tamb�m lhe d�o um grau elevado.
Com 185 esta��es divididas em 12 linhas, o metr� de Moscou est� permanentemente com grande fluxo. S�o cerca de 9 milh�es e 200 passageiros a utiliz�-lo diariamente, o que o torna o maior do mundo por densidade de passageiros. Nem a correria do dia a dia, faz com que os locais n�o deixem de admirar ainda que rapidamente, tamanha obra-prima.
Tamb�m em extens�o, o metr� da capital da R�ssia, s� perde para
Nova York, Londres,
Paris, T�quio e Seul.
Ousadia, inventividade arquitet�nica e tamb�m ostenta��o, s�o palavras utilizadas para definir os aspectos envolvidos na constru��o do metr� de Moscou. Entretanto, seja qual foi o objetivo central de sua constru��o, a verdade � que essa obra al�m de ser um transporte p�blico eficiente, � um dos cart�es postais da cidade.
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Cr�ditos:
Mat�ria de Ant�nio J�nior com exclusividade para o site Alma Carioca
* Ant�nio J�nior, jornalista, � nosso correspondente em DUBLIN/Irlanda.
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